Различная информация на авто темы


09.01
20:41

Нужны запчасти для твоего импортного автомобиля

Нужны запчасти для твоего импортного автомобиля обращайтесь Наши специалисты помогут подобрать и предложат по аналогам, также проконсультируют по качеству производителе.
8 800 201 45 75



09.01
07:41

Изношенный амортизатор - небезопасно и неэкономно!

Изношенный амортизатор - небезопасно и неэкономно!☝
Если водитель пытается сэкономить, откладывая замену амортизатора, то, на самом деле, он добивается обратного эффекта – теряет деньги!



Почему? Изношенный «убитый» амортизатор влияет на другие узлы автомобиля:
- допускает большую амплитуду колебания пружины и ускоряет ее износ
- шарниры рычагов подвески совершают больше циклов работы из-за раскачки кузова
- увеличенный износ деталей рулевого управления (тяг, наконечников, элементов усилителя)
- усиленная нагрузка на сайлентблоки, отбойники
- неравномерный износ покрышек
- перегрузка тормозной системы, в частности постоянное срабатывание ABS
- рост ударных нагрузок, который расшатывает несущие элементы кузова
- усиленный износ трансмиссии, шрусов и даже фар с автокорректором!

Все это сложно назвать экономией, не правда ли? Не откладывайте рекомендованную замену амортизаторов!

08.01
14:34

Генератор автомобильный: как его проверить и установить причины поломки

Генератор – это основной источник электроэнергии машины при работающем моторе. Неисправность генератора способна вывести из строя автомобиль. Проверить работоспособность запчасти можно как самостоятельно, так и на станции. Порядок проверки идентичный.





Можно разделить генераторы, у которых переменный и постоянный ток. Современные автомобили оснащают генераторами переменного тока со встроенным диодным мостом. Каждый электроприбор в машине рассчитан на определенный диапазон рабочих токов по напряжению (в диапазоне 13,8 – 14,7 В). Так как генератор прикреплен ремнем к коленвала мотора, то при разных оборотах и скоростях он работать будет по-разному. Именно для того, чтобы сгладить и урегулировать выдаваемый ток в автомобиле есть реле-регулятор напряжения.

Признаки выхода из строя генератора
Проблемы с генератором можно разделить на 2 категории:

Электрические – неисправный диодный мост и реле-регулятор напряжения, замыкание обмотки, высокая степень износа угольных щеток.
Механические – разрушение корпуса запчасти, креплений, подшипников, муфты, шкива и других изделий.
Генератор и аккумулятор являются тандемом в автомобиле. Где генератор основной источник электрического питания, а вот аккумулятор, выполняет роль резервного источника (необходим для запуска мотора и работы электрических деталей, когда машину заглушили).

Основные признаки выхода из строя генератора – это тусклый или мерцающий свет фар, проблемный запуск двигателя, мигание контрольной лампы на приборке. Рассмотрим другие признаки неисправности:

постоянно горит лампа красного аккумулятора на приборке (от генератора не поступает электроэнергия или поступает ток недостаточной величины);
часто разряжается аккумулятор;
сбой в работе электрооборудования при работающем моторе – мультимедиа, сигнализация, отопление, вентиляция, узлы освещения;
присутствие горелого запаха в салоне;
свист, гул или шелест генератора;
перегрев статора генератора.
Этих признаков более чем достаточно, чтобы провести диагностику.



Основные поломки
Теперь разберем основные виды поломок генератора:

повреждение или износ шкива;
износ коллектора;
износ токосъемных щеток;
повреждение диодного моста;
повреждение регулятора напряжения;
замыкание витков статорной обмотки;
износ или разрушение подшипника.
Частые поломки аккумулятора:

замыкание электродов;
химическое или механическое повреждение пластин аккумулятора;
нарушение герметичности банок аккумуляторов – трещины корпуса из-за ударов и неправильной установки;
химическое окисление выводных клемм аккумулятора.
Диагностика
Провести диагностику собственноручно не всегда возможно без специальной аппаратуры, к примеру, когда происходит межвитковое замыкание обмоток. В аналогичных ситуациях поможет омметр – устройство, измеряющее сопротивление. С этим прибором можно осмотреть диодный мост и соединительные провода на целостность, а также установить наличие контакта держателей щеток.





Зачастую неисправность генератора можно установить по индикатору аккумулятора, когда при запуске двигателя лампа не загорелась, это может говорить:

о поломке аккумулятора;
о неисправности контрольной лампочки;
о повреждении проводов в индикаторной цепи и отсутствии контакта;
о слабом контакте на щеточном узле или износ генераторных щеток;
о трудности в работе регулятора напряжения.
Когда же контрольная лампа горит беспрерывно, это может означать:

ослабление или износ приводного ремня;
пробой диодов;
замыкание в статорной обмотке;
сбой в настройках регулятора напряжения.
При правильной работе генератора напряжение стабильно соответствует показателям 13,8 – 15,5 Вольт (на клеймах устройств). Когда показатели выше нормы, это может спровоцировать поломку электрических автомобильных деталей и серьезно повлиять на аккумулятор.

Причиной может стать неисправное состояние регулятора напряжения или неправильная его настройка. Помимо этого, чересчур высокое напряжение на выходе может поспособствовать пробою диодного моста, слабому контакту на корпусе или межвитковому замыканию. В других ситуациях высокое напряжение происходит из-за аккумулятора, когда замыкают часть из его секций.

Для самостоятельной проверки генератора можно осмотреть предохранители. Если они в нормальном состоянии, тогда следует переходить на оценку агрегата и его расположение. Изначально надо проверить свободное вращение ротора, состояние ремня, корпуса, проводки и т.д. Если все в норме, стоит проверить контактные кольца и щетки. Из-за длительного использования щетки быстро изнашиваются, и их может заклинить или перекосить. А вот, например, канавки токосъемных колец обычно забиты графитовой пылью, и тогда стоит моментально их прочистить (главный признак – сильное искрение).

Серьезному износу подвержены подшипники и статор. С помощью мультиметра (в режиме омметра) желательно проверить обмотку ротора на возможное замыкание или обрывы. Устройство соединяется с контактными кольцами генератора. В норме сопротивление составляет от 1,8 до 5 Ом. В случае более низких показателей присутствует замыкание, а при высоких отметках – неисправность в прямом обрыве обмотки.

Чтобы обмотку статора «пробить на массу», необходимо ее устранить от выпрямительного блока. Когда прибор показывает высокий показатель, это может указывать на отсутствие контакта статорных обмоток с массой.

Что же касается диодов в блоке выпрямителя, проверять прибором стоит только после устранения обмотки статора. На устройстве необходимо включить режим «проверка диодов» и присоединить щуп плюс к плюсу или минусу выпрямителя, а минус щупа к выводу фазы. По завершению поменять местами щупы. Когда вторые показатели существенно имеют отличия от предыдущих цифр – диоды в норме, если отличий нет – изделие неисправно.

Важно! Самый яркий признак приближающейся гибели генераторного диодного моста – это окисленные контакты, которые становятся таковыми из-за перегрева радиатора.

Техника безопасности
При проверке генератора, его ремонте или замене стоит следовать некоторым правилам и не допускать таких ситуаций как:

Попадание жидкостей на генератор (тосол, масло и т.п.).
Держать аккумулятор включенным, когда неисправным является выпрямитель напряжения.
Держать генератор включенным, когда клеммы сняты с аккумулятора.
Удалять клеммы с аккумулятора при работающем моторе.
Подвергать замыканию выводам генератора меж собой для проверки работоспособности.
Проверка в деталях
I. Проверка регулятора напряжения. Понадобится помощник. Открыв капот, установить на мультиметре режим «измерения постоянного тока». Помощник садится за руль и доводит мотор до отметки 3 000 оборот. На клеммах аккумулятора проводим замер: если показатель не превышает 14,8 Вольт – регулятор в рабочем состоянии. Если же картина другая, то с помощью медного кабеля (желательно) соединить кузов авто и корпус генератора. Довести снова до 3000 оборотов и заново провести замер на клеммах. Снова показатели выше нормы? Регулятор напряжения в неисправном состоянии. Если же напряжение в норме, то это сигнал о плохом контакте с массой. Избавиться от проблемы можно, прочистив поверхность массы.

II. Проверка диодного моста. Установить режим «прозвонки» на устройстве и прозвонить диод. Поменять щупы и снова прозвонить. Повторять с каждым диодом. Работающие диоды прозваниваются в одном направлении, где сопротивление 450-800 Ом.

III. Проверка тока отдачи. Помощник доводит обороты до 3000. Устройство регулируем на режим амперметра. Клещами прибора захватить провод к контакту №30 (В+). Постепенно включать детали потребляющие энергию в автомобиле. Записать все показатели и сложить вместе. Затем одновременно включить все электропотребители и записать получившиеся данные. Сравнить цифры, отличаться показатели между двумя не должны более чем на 5 Ампер.

IV. Проверка тока возбуждения. Помощник доводит мотор и гоняет его до 3000 оборотов которое время. На приборе выставить режим амперметра и клещами захватить провод к контакту №67 (D+). При исправном генераторе показатель составит 307 Ампер.

Проблем с генератором будет меньше, если своевременно проверять упругость ремня, следить за индикаторами на приборной панели, чистить и подтягивать контакты проводки. Проверять автомобиль самостоятельно желательно вместе с напарником. Это не только облегчит, но и ускорит процесс диагностики генератора.

Детали к генератору Вы можете приобрести на портале Автозапчасти-иномарок.рф

08.01
14:21

Компания ZF Parts

Компания ZF Parts занимает существенную долю рынка поставок автомобильных запчастей ведущим мировым автопроизводителям. Благодаря имеющейся продвинутой научно-технической базе концерн ZF Friedrichshafen AG производит автодетали высочайшего качества. Автозапчасти, изготовляемые заводами этого бренда, используются на большинстве легковых автомобилей, а также на коммерческом автотранспорте. Страна происхождения: Германия Наша оценка качества:




Чем занимается компания ZF?

Производственный концерн ZF является единственным владельцем компании ZF PARTS, занимающейся производством высококачественных запасных деталей для легкового и коммерческого транспорта. История этой немецкой компании берет начало с эпохи популярности дирижаблестроения. Изначально компания занималась производством приводов для дирижаблей. В 1915 году было основано отдельно подразделение компании, получившее название ZF. Новая коммерческая структура была организована для завоевания рынка производства автомобильных коробок переключения передач. Подобная переориентация компании была обусловлена снижением востребованности в таком виде транспорта, как дирижабль. На сегодняшний момент в концерн входит более 120 производственных предприятий, размещенных в 25 странах мира. В общей сложности штат работников концерна насчитывает более 55 тысяч человек. Производством каких запчастей занимается компания ZF? Этот производственный концерн главным образом ориентирован на производство и поставку автомобильных узлов, агрегатов для силового привода, а также составных частей ходовой легкового и коммерческого транспорта. Концерн занимается поставкой собственной продукции как на сборочные линии автоконцернов, так и на вторичный автомобильный рынок. Все производимые предприятиями ZF автозапчасти, разрабатываются совместно с представителями и инженерами автоконцернов. На сегодняшний день под торговой маркой ZF PARTS производятся такие виды автозапчастей, как: как: составляющий систем рулевого управления, запчасти для автоматических и механических коробок переключения передач, составные части подвески автомобилей. Сейчас руководство бренда занимается активной работой по расширению продаваемых ZF Trading автозапчастей за счет запуска процесса производства оригинальных составляющих систем рулевого управления и насосов для гидроусилителей руля. За счет налаженного на официальном уровне тесного сотрудничества компании с автопроизводителями, она способна оперативно выпускать автозапчасти для самых современных автомобилей, удовлетворяя возникающий на рынке спрос. Способ подбора запчастей из каталога ZF Для своих клиентов компания ZF разработала специальное мобильное приложение под названием ZF Part Finder, с помощью которого был существенно упрощен процесс поиска нужных автозапчастей. Теперь найти нужную запчасть можно в любой точке мира при наличии современного смартфона и активного интернет-подключения. С помощью мобильного приложения пользователи получают доступ к каталогу запчастей ZF Aftermarket, выпускаемыми под принадлежащими компании ZF брендами Sachs, Lemförder, TRW и Boge. При этом мобильная программа может подобрать запчасть по следующим параметрам: по индивидуальному идентификационному номеру автодетали; по названию автомобиля; по стране, где было выпущено транспортное средство. Эта мобильная программа является полностью бесплатной. Она поддерживает работу на всех современных смартфонах и планшетах, работающих под управлением Андроид и iOS. Загрузить программу можно с официальных магазинов цифровых товаров Google и AppStore. О качестве автозапчастей ZF и используемых брендом технологиях Все выпускаемые принадлежащими компании ZF брендами автомобильные запчасти полностью соответствуют требованиям, предъявляемым к автодеталям автомобильными производителями. Для этого используется высокоточное оборудование, а также продвинутая система контроля качества готовой продукции, которая почти полностью исключает вероятность брака. Что же касаемо передовых разработок, то сейчас инженеры концерна ведут работу по созданию собственной гибридной автоматической коробки передач. В ближайшие годы компания собирается представить готовые для эксплуатации гибридные АКПП, которые будут устанавливаться как на легковые, так и на грузовые автомобили. Отзывы потребителей Подавляющее большинство отзывов о продукции концерна ZF указывают на высочайшее качество запчастей, изготавливаемых брендами, входящих в группу компаний, принадлежащих ZF. О недостатках Пожалуй, главным недостатком деталей от ZF является их сравнительно высокая стоимость, а также нельзя не отметить, что ввиду популярности этого бренда и его продукции, на рынке нередко можно встретить низкокачественные подделки. Поэтому представителям компании следует озаботиться о внедрении мер, направленных на борьбу с контрафактом. Итоги Компания ZF за долгие годы работы на рынке производства запчастей для автомобилей завоевала практически безукоризненную репутацию. Люди, отдающие сравнительно немалые деньги за продукцию этого бренда, понимают, что они в первую очередь платят за качество и надежность.

Продукцию ZF PARTS можно приобрести на портале Автозапчасти-иномарок.рф

08.01
14:14

Новый бренд A-N Parts

Уважаемые партнёры,
спешим познакомить вас с новым брендом A-N Parts,который специализируется на производстве свечей накаливания.
Продукция A-N Parts поставляется по всей Европе, и впервые официально представлена на российском рынке!

Разработка и производство продукции осуществляется на собственном заводе в Турции по европейским стандартам качества.
Свечи накаливания A-N Parts проходят 3 этапа тестирования на специальном оборудовании, поэтому имеют 2 года гарантии на каждую единицу продукции.
Широкий ассортимент, отличное соотношение цены и качества делают продукцию A-N Parts привлекательной для потребителя.
Предлагаем вам ознакомиться с сайтом компании A-N Parts, а также с электронным каталогом продукции

Обращаем ваше внимание: продукция A-N Parts уже доступна в наших прайс листах для заказа в Автозапчасти-иномарок
[1..6]

Autoino x0


Наша команда профессионалов имеет многолетний опыт работы в сегменте автозапчастей для иномарок. Эксперты нашей компании специализируются исключительно на подборе запчастей для иномарок, не распыляя свое внимание на шины, диски, запчасти для отечественных


Друзья


Найти друзей